ჩვეულებრივ, არსებობს ცხელ-დნობის კონდახის სახსრის ხუთი ეტაპი, კერძოდ, გათბობის ეტაპი, ენდოთერმული ეტაპი, გადართვის ეტაპი, შედუღების ეტაპი და გაგრილების ეტაპი.

1. შედუღების მომზადება: მოათავსეთ მილის ფიტინგი მოძრავ სამაგრსა და ფიქსირებულ დამჭერს შორის, ხოლო შუა მილის ორ ხვრელს შორის მანძილი უნდა დაექვემდებაროს საღეჭი მანქანას.

2. ჩართვა: ჩართეთ დენის დატვირთვის ჩამრთველი და ჩართეთ გათბობის ფირფიტა წინასწარ გახურებისთვის (ჩვეულებრივ დაყენებულია 210 ℃ ± 3 ℃).

3. წნევის გაანგარიშება P: P = P1 + P2

(1) P1 არის კონდახის სახსრის წნევა
(2) P2 არის წევის წნევა: მოძრავი დამჭერი ახლა იწყებს მოძრაობას და წნევის მრიცხველზე ნაჩვენები წნევა არის წევის ძალა P2.
(3) კონდახის წნევის გაანგარიშება P: შედუღების ფაქტობრივი წნევა P = P1 + P2.შეასწორეთ რელიეფური სარქველი ისე, რომ წნევის მაჩვენებლის მაჩვენებელი მიუთითებდეს გამოთვლილ p მნიშვნელობაზე.

4. ფრეზირება

მოათავსეთ საღეჭი მანქანა ორ მილის ხვრელს შორის, ჩართეთ საღეჭი მანქანა, დააყენეთ საოპერაციო სახელური წინა პოზიციაზე, აწიეთ დინამიური დამჭერი ბუჩქის მოძრაობა ნელა და იწყება ფრეზი.როდესაც საღეჭი ჩიპები გამოიყოფა ორი ბოლო სახიდან, დინამიური შეკვრა ჩერდება, საღეჭი მანქანა რამდენჯერმე ბრუნავს, დინამიური შეკვრა ბრუნდება და ფრეზი ჩერდება.შეამოწმეთ არის თუ არა ორი მილი გასწორებული, ან გაათავისუფლეთ დამჭერი ბუჩქი დასარეგულირებლად, სანამ ისინი არ გასწორდებიან და შედუღების ეტაპზე არ შევლენ.

პირველი ეტაპი: გათბობის ეტაპი: მოათავსეთ გამაცხელებელი ფირფიტა ორ ლილვებს შორის ისე, რომ შედუღებამდე ორი მილის ბოლო მხარეები დაჭერით გამათბობელ ფირფიტაზე ისე, რომ ბოლო სახეები იყოს ფლანგებით.

მეორე ეტაპი: ენდოთერმული ეტაპი - უკუ ბერკეტი იკეცება უკანა პოზიციაზე წნევის გასათავისუფლებლად, გამოთვალეთ ენდოთერმული ეტაპის დრო, როცა დრო ამოიწურება, ჩართეთ ძრავა.

მესამე ეტაპი: ამოიღეთ გამაცხელებელი ფირფიტა (გამორთვის ეტაპი) – ამოიღეთ გამათბობელი.დრო კონტროლდება ცხრილში მითითებულ დროში.

მეოთხე ეტაპი: შედუღების სტადია – უკუღმა ღერო იწელება წინა პოზიციაზე და დნობის წნევა არის p = P1 + P2.დრო უნდა იყოს ცხრილში მითითებული, ხოლო გაგრილების ეტაპი უნდა დაიწყოს დროის დადგომისთანავე.

მეხუთე ეტაპი: გაგრილების ეტაპი - ძრავის გაჩერება და წნევის შენარჩუნება.დროის ბოლოს, საპირისპირო ღერო იწევა საპირისპირო პოზიციაზე წნევის გასათავისუფლებლად და შედუღება სრულდება.